全自动编织袋打包机检修方法只能应用一次，而当再次检修全自动编织袋打包机时，建议柱寨的表面用专用电焊条进行补焊。这样就可以保留柱寨的原始截面尺寸，并且也就保证了全自动编织袋打包机说明书上规定的单位压力。因此，在实际工作中应当力求得到大的容许包块重量和小的包块体积，也就是说争取包块从全自动编织袋打包机的挤压室推出以后，在弹力的作用下所产生的膨胀小。为了达到上述目的，就要很好地进行废钢铁的准备和计量。配料时既要照顾到废钢铁的重量，又要考虑到弹性较大的同弹性较小的废钢铁的比例，还要注意到打包的废钢铁的各种厚度的比例。

挤压回程液压缸的柱塞和导杆同挤压头的连接是利用在挤压头腔内的螺母和紧固螺母来实现的。在全自动编织袋打包机工作过程中，连接处往往出现间隙、螺纹乱扣，而使柱塞上的紧固螺母拧不下来。在挤压机构中（打包机的压盖），转动压盖的轴承的青铜套产生轴向串动，这时，压盖遭受相当大的研磨。这是由于固定不牢靠和润滑不充分而引起的。建议用机械处理和热处理方法强化青铜套，安装时，在青铜套上作成凸肩并用紧固螺钉固定。为了保证润滑油可靠地从外侧注入轴承中，在青钢套上作成环型沟槽并钻成通孔。

全自动编织袋打包机是根据“密闭容器里的液体，在其任意一点受到压力作用的时候，这压力被液体传递到容器的任何部位，而且压力的强度不变”这一原理进行工作的。液压打包机可以简单看做是由油泵和油缸组成的，它们之间用管道连接，构成密闭系统。

全自动编织袋打包机适用于挤压轻薄大型的废钢铁。其装料箱容积为15立方米。在料箱里靠液压缸移动挤压头将废钢铁推入挤压室8中。这时，挤压头对废钢铁便进行局部挤压，这就是I级挤压作业。然后，靠回转的摆动式液压缸使压盖动作。当挤压室关闭时，由压盖实现了挤压作业，并同时剪掉伸出挤压室外的废钢铁。压盖关闭以后，挤压头由液压缸带动返回原始位置，于是料箱准备接受下批废钢铁。挤压是用挤压头完成的，挤压头的移动是借勋于液压缸实现的；挤压是用液压机构驱动挤压头来实现的。

挤压柱塞未设防止杂物、灰尘和废钢铁落入的保护装置。为了克服这种缺点，必须在压盖的上部装有活动挡板，在挡板的后部装上滚轮，让滚轮沿导轨滚动。在全自动编织袋打包机压盖正面位置上，挡板将压盖和工作平台之间的缝隙盖上，这样就可以避免杂物、灰尘和废钢铁落到挤压机构的柱塞上。有些企业采用涂胶绝缘带做成的帘幕来保护挤压柱塞，它的一端固定在压盖上，而另一端固定在全自动编织袋打包机的盖板上。型沟槽并钻成通孔。

全自动编织袋打包机在结构、操纵系统和使用方面有很多共同之处。全自动编织袋打包机的机架，同时又作为挤压室使用。把机架做成上开式箱形体。它由两块厚度为160~180毫米钢侧壁组成。在挤压区域内，这两块钢侧壁用厚度约400毫米框架加强。主要部件截此之间用支柱和拉杆连接。所有挤压室均从上面盖上盖，除150型和打包机的压盖是水平移动盖上挤压室之外，其余的压盖都是由摆动式液压缸进行回转的。

与此同时，液压联锁装置动作，也就是说闸门液压缸活塞杆腔通过级挤压液压缸活塞杆腔由专用孔道与给油管路相通。当该液压缸活塞杆处于前端位置时，上面所说的那个孔道被活塞遮盖住。当活塞处于返回行程时，孔道被打开，给油管路中的油液与闸门液压缸的活塞杆腔相通，活塞杆向后退回，并且挤压室的包块出口被其本身的闸板挡住。与电磁铁接通的同时，电磁铁也接通，控制滑阀左移，给油阀打开，压盖液压缸活塞杆腔同给油管路相通，压盖开始打开。所有机构均返回到原始位置。于是打包机准备进行下一次工作循环。

全自动编织袋打包机操作台上的控制机构和信号系统具有下列功能：控制料斗、顶盖、挤压、包块出口闸门及料箱等机构的运动；接通和切断油泵电机；对液压系统的工作压力事故、液压系统液面事故及油温事故等进行报警；接通打包机控制网路及接通称量装置按钮。