全自动泡沫打包机的挤压机构是由两个带柱塞的工作液压缸组成的，在柱塞的端部固定着镶有护板的挤压头。为了防止挤压头运动时歪斜，用两个导杆作导向。液压缸固定在横梁上，横梁同打包机机架系刚性连接。挤压头返回原始位置是靠液压缸中运动的柱塞和支承滑架完成的。在挤压头上固定着活动钢板以防止上方落下的灰尘和碎属进入机构内。挤压机构）是由大型铸钢件压盖1组成的，压盖用轴（同时也是全自动泡沫打包机的连接轴）固定在机架上。压盖由装在套筒内的两个液压缸驱动，套筒固定在轴承上。液压缸的桂塞通过轴与压盖连接。招皱式软套管保护液压缸以防止灰尘和碎屑落到上面。

在全自动泡沫打包机的操作台上设有下列装置：

1、各工作油泵和控制油泵的启动和停止按钮，以及在采用自动工作制度时的挤压循环按钮；

2、打包机工作方式转换手柄一—自动、手动和调整等；

3、某些工序的手动操作杆，其中包括：挤压工作行程；挤压返回行程；挤压和闸门的工作行程，以及包块推出机构的行程。红色按钮表示打包机的紧急停车，此按钮接通时，各油泵及打包机的整个操作系统都断开。

在全自动泡沫打包机使用过程中，液压系统也暴露出很多缺陷。自动控制系统可靠性不够。主滑阀磨损很快。高压油泵电机的功率由于其生产能力不能平稳调节，所以利用得不合理。装在打包机上的过滤器不能保证油液的过滤，于是在液压系统的个别部件的狭窄截面易被杂质堵塞。在主令液压系统中缺少使打包机更可靠地工作的备用泵。控制油泵的工作是重复的，它可以保证液压系统比较可靠地进行工作。为了防止油液滴落到电动机的绕组上，以及为了使电动机很好的冷却，各主油泵电动机用带有强制通风的外罩保护。

对一些企业的观察表明，个别时期废钢铁进料不够均衡，而且当打包机和起重吊车计划外（事故）检修时，料场堆得过满，带有大量不宜打包的废钢铁在吊车栈桥的任何区域都会造成不能打包的与合乎标准的废钢铁的混合，形成堵塞，疏通这种堵塞现象需要相当多的时间和劳动力，而且没有切割工的协助是不大可能的，在这种情况下，全自动泡沫打包机装料速度很慢，造成窝工状态。当偶然将不能打包的废钢铁装进打包机的挤压室里时，必须用吊车将其取出，这时，打包机的工作要停止，有的时候，长块的废钢铁没能正确的分布在挤压室里，从打包机挤压室露出来，于是操作工就要利用压盖把它压到挤压室里。只有废钢铁备料得到改善和打包机装料工仔细操作的情况下，才能避免因上述原因造成的打包机的事故停车。

废钢铁在金属型打包机中的打包是用两级挤压来实现的。连续供应的废钢铁装入挤压室，并在固定压盖的下面用I级挤压的挤压头向前移动进行挤压。用压盖和挤压头上的剪断机剪掉露出的废钢铁。在挤压轻薄而且堆比重又很小的废钢铁时，要想得到沿长度方向佳尺寸的包块，挤压头只用一个冲程挤压是不够的。

安装好的全自动泡沫打包机必须进行试机，试机前必须注意如下事项：

1、按电气原理图检查电源接线是否正确，切不可使油泵反转。

2、检查管路是否安装正确，接头是否紧固。

3、检查油箱是否清洁，油箱内的油液必须严格过滤，油面应在油标指示位置。以上事项检查合乎要求后即可进行空载试机。

4、在空载试机过程中必须注意检查下列各项：①活塞连同压块（或压板）的下行（或上升）是否平稳，其行程是否符合要求。②控制调节装置的各种阀件工作是否正常。全自动泡沫打包机在试机过程中应把操作手柄分别摆到上行（或下行）、停止、回程位置，一方面观察活塞上下运动是否正常，另一方面应注意油泵运转有无异常噪音及不正常的振动。

立柱全部采用标准圆钢加工而成。机架的上、下横梁采用框架式横梁形式，其两边立柱由圆钢制成，分为主、副立柱。整个机架由上、下横梁，中心立柱和主、副立柱连接而成。框架式机架和圆立柱式机架各有特点：框架式机架所用材料，一般采用槽钢，其抗弯和抗拉性能较好，整体结构美观。但是，机架在制作时，立柱与上、下横梁连接的垂直准确度难以保证，机架组件间的互换性较差，因此，制作难度较大。圆立柱式机架，加工装配简单，工艺性能好，工作空间宽敞。但是，圆立柱螺帽预紧力难以掌握，工作时，全自动泡沫打包机震动，连接螺帽易松动。

电磁铁将滑阀向左移动，于是油液从泵经过控制系统进入压力阀的伺服拖动液压缸内。这时，伺服拖动装置的活塞上升，压在柱塞推动杆上，于是将压力阀打开，使给油管路内的油液从油泵进入料箱液压缸的活塞腔内，柱塞向前移动并将废钢铁推入挤压室。当箱的柱塞移到前端位置时，极限开关动作，发出信号，使电磁铁接通。当电磁铁接通时，控制滑阀向左移动，油液从控制系统进入压力阀的伺服拖动液压缸中，伺服拖动液压缸由排油阀进行回油。压力阀打开，排油阀关闭，给油管路中的油液进入压盖液压缸的活腔里，于是压盖下落。